柴油發(fā)電機(jī)組在日常的使用過程中，柴油機(jī)一般都會有功率損耗，發(fā)電機(jī)組的功率因素也會降致0.8，那么我們怎么使用才能提高柴油發(fā)電機(jī)組的功率因素呢，拿康明斯柴油發(fā)電機(jī)組來說：
    (1)合理使用電動機(jī)；

   （2）提高異步電動機(jī)的檢修質(zhì)量；
    (3)采用同步電動機(jī)：同步電動機(jī)消耗的有功功率取決于電動機(jī)上所帶   機(jī)械負(fù)荷的大小，而無功功率取決于轉(zhuǎn)子中的勵磁電流大小，在欠勵狀態(tài)時，定子繞組向電網(wǎng)"吸取"無功，在過勵狀態(tài)時，定子繞組向電網(wǎng)"送出"無功。因此，對于恒速長期運行的大型機(jī)構(gòu)設(shè)備可以采用同步電動機(jī)作為動力。
異步電動機(jī)同步運行就是將異步電動機(jī)三相轉(zhuǎn)子繞組適當(dāng)連接并通入直流勵磁電流，使其呈同步電動機(jī)運行，這就是"異步電動機(jī)同步化"。
    (4)合理選擇配變?nèi)萘?，改善配變的運行方式：對負(fù)載率比較低的配變，一般采取"撤、換、并、停"等方法，使其負(fù)載率提高到最佳值，從而改善電網(wǎng)的自然功率因數(shù)。