一、檢修與修理
1.傳動(dòng)齒輪與主，從動(dòng)齒輪齒面上或內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒面上有毛刺時(shí)可用油石磨光，如輪齒剝落或缺口應(yīng)予更換。
2.齒輪式機(jī)油泵主，被動(dòng)齒輪的嚙合間隙如過(guò)大，會(huì)影響泵油壓力，丈量時(shí)可用厚薄規(guī)在互成1200處分三點(diǎn)檢修。正常的嚙合間隙應(yīng)為0.08～0.20mm，不超過(guò)0.75mm，并且各丈量點(diǎn)間隙不超過(guò)0.10mm，超過(guò)應(yīng)更換主，被動(dòng)齒輪。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子軸與襯套磨損間隙超過(guò)0.10mm時(shí)，需更換襯套。也可用鏜孔鑲套的方法，恢復(fù)其尺度配合間隙。
鑲套修理時(shí)，應(yīng)留意保持內(nèi)，外轉(zhuǎn)子的偏心距不變，否則對(duì)供油量將有較大影響。
3.機(jī)油泵蓋工作面磨損過(guò)大，也會(huì)影響泵油壓力，可用鋼板尺與厚薄規(guī)配合檢查，其磨損凹痕深度不得超過(guò)0.05mm，若超過(guò)了可將泵蓋平放在平板上用氣門(mén)砂研磨平為止。若大于0.10mm，可在車(chē)床上車(chē)平，然后磨光；也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床（或磨床）上銑（磨）去少量，然后在平臺(tái)上研磨。
4.限壓彈簧過(guò)軟或球閥有磨損，不圓，麻點(diǎn)過(guò)多，封鎖不嚴(yán)等現(xiàn)象時(shí)，均應(yīng)更換。
5.內(nèi)轉(zhuǎn)子橫銷(xiāo)有松動(dòng)或傳動(dòng)齒輪橫銷(xiāo)松動(dòng)，亦應(yīng)更換。
6.安裝百分表丈量泵軸，用手晃動(dòng)泵軸檢查其松曠程度，機(jī)油泵軸與殼的配合間隙一般為0.03～0.08mm，如超過(guò)0.16mm應(yīng)更換泵軸。
7，檢查泵軸端面間隙，一般為0.03～0.08mm，用厚薄規(guī)丈量泵殼尾端與傳動(dòng)齒輪間的間隙，如超過(guò)0.12mm時(shí)，可拆下傳動(dòng)齒輪，在傳動(dòng)齒輪與泵殼尾端之間加墊適當(dāng)厚度的鋼墊片調(diào)整。
8.機(jī)油泵從動(dòng)齒輪與軸配合間隙一般為0.02～0.05mm，不超過(guò)0.15mm.9.主動(dòng)軸的彎曲，可用百分表檢查，指針擺差不能超過(guò)0.06mm，超過(guò)期應(yīng)予以校正。
二、機(jī)油泵的裝配
1.齒輪式機(jī)油泵的裝配要點(diǎn)
裝配時(shí)，應(yīng)保證泵體與泵蓋的成套性，不得錯(cuò)亂。主，被動(dòng)齒輪應(yīng)等高，其高度差不大于0.03mm；主動(dòng)齒輪軸壓入主動(dòng)齒輪時(shí)，采用熱壓法，應(yīng)先將主動(dòng)齒輪平均加熱到150℃～200℃時(shí)壓入；被動(dòng)齒輪軸壓入機(jī)油泵殼體內(nèi)。軸頭深入殼休分解面的數(shù)值應(yīng)符合劃定；將相應(yīng)的襯套分別壓入被動(dòng)齒輪，泵殼和后蓋后，襯套不應(yīng)凸出齒輪兩端面，泵蓋端面及泵體內(nèi)腔底平面；齒輪副裝入殼體后，端面間隙，齒頂與泵間隙及齒側(cè)間隙應(yīng)符合技術(shù)要求；裝配后的機(jī)油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象。限壓閥在閥體內(nèi)應(yīng)能靈活移動(dòng)，靠自身重量應(yīng)能自由落座，封鎖嚴(yán)密；集油濾網(wǎng)應(yīng)完好，如有破損答應(yīng)用焊錫焊堵，但焊堵面積不得大于濾網(wǎng)面積的10%.
2.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的裝配
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面有倒角的一面先裝入殼體，安裝后滾動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子，檢查滾動(dòng)是否靈活。
3.磨合試驗(yàn)
裝好的機(jī)油泵應(yīng)在機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)長(zhǎng)進(jìn)行磨合試驗(yàn)。磨合時(shí)先以額定轉(zhuǎn)速無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)4min，然后逐漸增加負(fù)荷到尺度壓力持續(xù)3min，磨合中應(yīng)沒(méi)有噪音，過(guò)熱和漏油現(xiàn)象，磨合后檢查所修機(jī)油泵是否達(dá)到劃定的機(jī)能指標(biāo)。
